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甲武线的开通，是借文明开花结果的光芒，破除这一带阴森气息的第一步。
我记不得是明治二十几年了。
虽然在那之后，还是有狸猫追蒸汽火车结果被辗死的滑稽笑话，但已经不像以前那么鬼影幢幢。
连新盖好的隧道红砖墙上挂的装饰用头盔，在孩子眼中都显得美丽而庄严。
施工期间，明治天皇举办了银婚典礼。
被工程的泥土如农田般掩埋的壕沟中，出现了一座鹤与龟的大型工艺品。
记得那是一尊比人大了两三倍的庞然大物。
蒸汽火车在当时非常罕见。
对于生活在那片没有铁道马车也没有合乘马车土地上的孩子们而言，更是惊喜万分。
尤其贯穿离宫下的长长隧道，孩子们根本不晓得那是怎么挖出来的。
刚开通时火车动作缓慢，虽然会误点，但只要出五厘或一钱，就可以获得搭到信浓町的车票，而乘客大半是小孩。
火车一驶入隧道，孩子们便发出一阵“哇”
的赞叹声。
进到伸手不见五指的地方后，大家就在黑暗中屏息。
当出口的光亮微微照射过来，欢呼声又再度响起。
接着孩子们会在信浓町下车，徒步回家。
毕竟回程的火车必须再等一小时。
信浓町停车场前曾是辎重兵连队的驻扎地，现在则是庆応医院。
连队后方有一片竹林，每到踩高跷的季节，大家就会到那里砍竹子。
那儿竹子的节比竹屋卖得还高，很适合加工钉上横木。
仔细一想，不论高跷、长崎风筝、木钉、旋转陀螺，在我们小时候，大家都是自己动手做。
虽然经常被小刀切到手，但应该比现在学校的工艺课实用吧。
爱罗先珂
新宿车站一带与见附相对，位于现在四谷区的西端。
有谁能预料到那里会有今日的繁荣呢？简单介绍一下“新宿”
这块地方。
南边是御苑，等于路旁只有一侧能盖房子。
北边是北里、大久保，再往前是户山之原。
平交道前是自来水净水厂，人烟稀少。
尽是没有发展空间的地方——就是人们对新宿大致的预测。
新宿的后巷，也就是后来变成新公园的那块地，以前曾是滨野茂的府邸，他在往年人称白铜将军，是在铁管事件中与雨宫敬次郎一同贪污的其中一人。
邸内有池塘，还有养鸭场。
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