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信条的传播可能不会发生在一个酒店组织或者工厂里，而是通过在Etsy上制售商品的手工业者形成的人际网络，或通过Airbnb房主社区和“公会”
来传播，不管是直接通过各种活动、培训或嵌入到平台的功能等由公司来实施，还是以一种更草根的方式。
实际的变化将在整个行业和整个国家范围中有所不同，还需要很多年的时间我们才能理解这些相互竞争的力量平衡。
但它是吸引人的：这是一个真正的机会，分享经济的经济模式可以真的将生产分散到数以百万计的小供应者那里，而无须牺牲在20世纪的公司中流行的规模经济带来的显著收益。
相比之下，它似乎清楚地表明，随着分享经济的高涨，需求方规模经济将更加流行。
一种特殊的网络效应——双向网络效应——主导着许多平台的经济问题。
正如托马斯·艾森曼（ThomasR.Eisenmann）、杰弗里·帕克（GeoffreyParker）和马歇尔·阿尔斯丁（MarshallVanAlstyne）在一篇有影响力的《哈佛商业评论》文章中解释道：
在双边网络效应影响下，平台对于任何给定用户的价值在很大程度上取决于在网络的另一端的用户数量。
其价值随着平台对双方需求匹配程度的提高而提高。
例如，视频游戏开发商只会为有大量的玩家的平台开发游戏，因为开发人员需要一个足够大的客户群来弥补他们的前期编程成本。
反过来，玩家会更支持有更多种类游戏的平台。
由彼得·埃文斯（PeterEvans）的全球企业中心所主导，在经济新兴平台上的一个雄心勃勃的项目，正在收集来自数百种不同的规模和互动平台的数据，而且无疑它将会指引未来十年的经济发展。
与此同时，我自己的研究表明，这些双边网络效应的性质在不同的分享经济平台上的变化情况非常重要。
这些差异主要与本书前半部分我们讨论的分享经济的区域性有关。
就像eBay，更多卖家让买家从中获益，而卖家也更中意表现出有更多买家的平台。
买家和卖家在什么地方并不重要。
如果我是一个在纽约的买家，一个位于洛杉矶的卖家和另一个位于明尼阿波利斯的卖家具有差不多相同的价值。
然而，Uber网络效应正好与之相反。
当然，随着越来越多的司机加入纽约的Uber平台，对纽约的用户来说平台价值增加了（也会随着时间下降）；相应地，随着越来越多的乘客用户，作为一个Uber司机的价值也增加了（你可能每小时能挣更多的钱，因为有更多潜在的客户）。
然而，这些网络效应带来的好处是高度本地化的。
大多数Uber用户只关心在他们自己的城市的服务质量。
在洛杉矶新增1000名Uber司机对于缓解纽约乘客的等车时间起不到任何作用。
因此，新的市场里制造供应的过程将比原有市场更加艰苦。
这是什么意思？需求方规模经济在这样一个平台不会自然地产生一个全球“赢家”
，而相反，在每个本地市场里可以产生一个或多个赢家。
[58]因此每个本地市场更具竞争性。
对于Etsy上只卖手机配件或者那些只生活在纽约的卖家来说，很难离开固有的生意去开发自己新的市场而不失去原有的大量潜在需求。
相反，完全可以想象，纽约的Uber司机可以集体切换到一个不同的平台（或原创一个自己的平台），而最终获得所有的市场需求。
现在，让我们将Uber的网络效应与Airbnb的网络效应作一个对比。
同样，这是一个存在于成千上万的不同城市和城镇的市场，在其中通过市场本身将供应建设于市场之外。
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