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5.遣唐使与扬州
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615年（推古二十三年）第三次遣隋使回国后的第三年，隋亡唐兴。
日本为继续引进中国文化，派遣了世界史上著名的遣唐使。
自630年到894年的264年中，派遣唐使凡19次，其中除三次只有任命未成行，一次只到百济，一次是“迎入唐使”
，一次是“送唐客使”
以外，实际以遣唐使名义到达唐朝的，先后共13次。
木宫泰彦将它分成四期：第一期包括舒明天皇（629—641）到齐明天皇（655—661）时代约30年间四次遣使；第二期包括天智天皇时代（662—671）的两次遣使；第三期包括从文武天皇（697—707）到孝谦天皇（749—758）时代约50年间的四次遣使；第四期包括从光仁天皇（770—780）到仁明天皇（833—850）时代约60年间的三次遣使。
[158]
遣唐使的航线有四条：（1）北路，（2）南岛路，（3）南路，（4）海道舡路，如图1-1所示：
图1-1遣唐使航线
第一、二期的六次遣唐使取北路，第三期的四次是南岛路，第四期的三次取南路。
所谓“海道舡路”
就是指第18次遣唐使的归路，又是圆仁搭乘新罗人金珍商船回国的航路，同时也是第一次遣隋使的归路和第二次遣隋使往路的设想航线。
这条航线实际上就是唐与新罗交通的延长，当时楚州（属于扬州府）有新罗坊，侨居的新罗人很多，去新罗的船都从楚州出淮河口渡海。
从第三期遣唐使起，舍熟悉的北路而取陌生的南岛路、南路，其原因何在？《新唐书·东夷传》指出：“新罗梗海道，更由明、越州朝贡。”
[160]因白村江之战[161]一直与日本处于敌对关系的新罗统一朝鲜半岛，日本被迫放弃通过新罗领海的安全的北路而走危险性大的南岛路、南路。
这样一来，扬州便成了遣唐使到达长安的跳板，除北路以外，日唐交通必须经过扬州。
现把扬州（包括楚州）登陆或经由的七次遣唐使列表1-1如下：
表1-1扬州登陆或经由的遣唐使表
一般说来，遣唐使船到达中国以后，进京的只是少数人，大部分留在当地。
例如第18次遣唐使进京的是“大使一人、长岑判官、菅原判官、高岳录事、大神录事、大宅通事、别请益生伴须贺雄、真言请益圆行，并杂职已下三十五人”
[162]，其他人都留在扬州。
他们或学习中国文化，或准备回国物资，或购买物品带回日本。
文化发达、物产丰富的扬州，给遣唐使提供了完成任务的物质文化条件。
遣唐使在扬州尽量吸收中国文化。
如《入唐求法巡礼行记》所载；“本国判官藤原朝臣贞敏于开元寺设斋，出五贯六百钱作食，供养新画阿弥陀佛、妙见菩萨、四天王像，并六十余众僧。
亦以斯日令写龙兴寺法花院壁南岳、天台两大师像。”
[163]“三日，始画南岳、天台两大师像两铺各三副……寻南岳大师颜影，写着于扬州龙兴寺，敕安置法花道场琉璃殿南廊壁上。
乃令大使慊从粟田家继写取，无一亏谬。”
[164]
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