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卷八周时车马
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车马部（一）
周马车箱及轮广、衡长尺寸
今人读古书，至车马，往往不能解，由不明其车马形象也，明其形象则豁然矣。
按《考工记》：“兵车之轮，六尺有六寸。
乘车如之。”
又，《舆人》云：“轮崇，车广，衡长，三如一。”
注：“衡者，辕端横木，所以扼马领使不得脱。
三如一者，言三者皆六尺六寸也。”
又：“三分车广，去一以为隧。”
注：“舆，深也。”
疏：“隧谓舆之纵。
舆横六尺六寸，三分取二，得四尺四寸，以为纵。”
即车箱广六尺六寸，长四尺四寸，与今制正相反也。
周车式高、矮、宽、广尺寸
《周礼·舆人》：“三分其隧，一在前，二在后，以揉其式，以其广之半为之式崇。”
注：“式深尺四寸三分寸之二，高三尺三寸。”
按：车隧箱长四尺四寸三分一，则一尺四寸余也，以是为式之宽度。
车广六尺六寸，半之则三尺三寸。
式者，凭也。
高三尺三寸，然后可凭。
然古人立乘，必致敬于人方凭式，其寻常则凭较。
《舆人》又云：“以其隧之半，为之较崇。”
注：“较，两车奇上出式者。”
式高三尺三寸，加较高二尺二寸，共高五尺五寸。
车奇者，方望溪云：“植于舆之两旁者为车奇，横于车奇间、当车前而为人所凭者为式。
车奇陷于隧间，式关于车奇间，而不可动摇，故亦曰揉。”
按较者，亦横木，高于式二尺余，立乘凭之，高矮方适宜，故《诗》云：“倚重较兮。”
惟较在式上，故云重也。
《诗》疏云：“较高于轼，同式。”
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