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三荒唐时代的错误
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假设时光能倒流,假设杰利科能做出划时代的选择,那么他将重写历史。
但历史没有假设,也不会重写。
战后,一位英国驱逐舰指挥官证实:“我们真的不知道敌人在哪,也只能非常模糊地了解我方战舰的位置。”
实际上,这里面出现了一个纯粹的巧合,“双方舰队并未在各自航线组成的‘Y’字交汇点碰面,因为大舰队比德国舰队早几分钟经过了交汇点,使双方主力再次彼此远离”
。
之后的收尾内容如德国历史学家卡斯滕和拉德的描述:“执行侦察任务的轻型舰艇分队之间的战斗则使双方蒙受了重大损失:公海舰队损失了老式战列舰‘波美拉尼亚’号(**SPommern)和轻巡洋舰‘埃尔宾’号(**SElbing)、‘弗劳恩洛布’号(**SFrauenlob)、‘罗斯托克’号(HMSRostock),英国人则损失了装甲巡洋舰‘黑太子’号(HMSBlace)和4艘驱逐舰。
得知这场战斗未能使公海舰队再次应战后,杰利科遂于6月1日清晨命令各舰返回母港。
由于抄了近道,公海舰队(不包括装甲巡洋舰‘赛德利茨’号和‘德夫林格’号等受重创战舰在内)比英国对手更早抛锚泊船。”
日德兰海战就此结束。
这场海战让英国损失了3艘战列巡洋舰,3艘老式装甲巡洋舰,8艘驱逐舰,总计排水量11.5025万吨,皇家海军共有6094人阵亡,674人受伤。
德国损失1艘战列巡洋舰,1艘老式战列舰,4艘轻巡洋舰,5艘鱼雷艇,总计排水量6.1180万吨,2551人阵亡,507人受伤。
从损失数量及程度来看,明显德国人赢了;从战略影响来看,德国人却输了。
英国舰队不可逾越的物质优势对战争后续进程产生了更重要的影响。
被封锁的德国舰队几乎没有什么作为了。
日德兰海战后不久,舍尔晋升为海军上将。
根据他向德国皇帝的报告内容,我们可以看出德国人在日德兰海战并未取得长远的胜利:“最近一次进展顺利的行动虽然予敌以重创,但毫无疑问,即使在公海上取得最有利的战果,也不能迫使英国和解……要想在短期内取得这场战争的胜利,就只能动用潜艇打击英国贸易往来,以遏制其经济命脉。
出于责任感,我迫切建议陛下不要使潜艇战的强度发生任何形式的减弱。”
德国历史学家卡斯滕和拉德认为:“不仅战前的庞大海军建设计划是一个绝望的时代错误,公海舰队试图彻底扭转第一次世界大战战局的努力也失败了。
随后几个月中,无限制潜艇战的拥护者进一步加强了鼓动,并在1917年春季取得了成功,眼睁睁目睹美国参战后,德国利用潜艇战迫使英国经济屈服的希望明显化为了泡影。”
英国历史学家安格斯·康斯塔姆(AngusKonstam)则这样描述日德兰海战:“这是一场参战双方都宣称自己获胜的战争,但它也是一场难以区分胜利方和溃败方的战争。
当天北海海域弥漫在一片大雾之中,这似乎也给事实蒙上了一层神秘的面纱。”
“许多人用‘非决定性’一词形容这场战役——一场全无成就的战役,对战局的决定性意义更是寥寥。
其他人则将其视作英国的胜利,因为它依然保持着绝对的海上优势,而德国人已经仓皇逃回港内,而且日德兰一战之后,他们似乎不愿再驶出港口。
另有少数人将双方舰船损失和人员伤亡数量加以对比,作为例证,声称是德国人赢了。
当然,跟一个月后索姆河战役中的流血相比,这点儿伤亡显得无关痛痒……总之,日德兰海战的关键不在于取得成功,而在于不容失败——夺得胜利的桂冠固然可喜,但海上的失败则无异于输掉整场战争。”
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的确,这场双方投入巨大的海战以德国人取得战术胜利而告终,却丝毫没有改变英国海军的战略优势。
从这一点来讲,德国因这场海战而走向了关乎第一次世界大战胜负的关键节点,因此这场海战往往被视作德国人在“第一次世界大战战败之路上的一座里程碑”
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