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下午两点，Practice练习赛。
“练习赛共60分钟，以圈速作为成绩，前十名直接晋级Qualifying2正式排位赛，其余选手进入Qualifying1的第一轮排位复活赛，Q1复活赛的前两名选手晋级Q2。”
解说的声音从屏幕里传出，有条不紊地介绍了基本情况和画面信息，随后是一段过场动画，介绍赛道的特点，画面切回来后，比赛即将开始。
“我是本周比赛的解说，”
解说说了一个中文名字，在英文当中格外扎耳：“李赤。”
另外两位解说也先后介绍了自己，一位英语解说，一位瀛岛本地的解说员。
齐成钰正戴着头盔，闻声瞥了一眼屏幕，“什么名字。”
“怎么了？”
方鹏也跟着看了看。
“没什么。”
齐成钰戴好头盔，沉闷的声音听着很模糊：“听着很怪。”
计时练习赛的发车没有顺序，车手们都从维修区通道发车，江会表明了不想再被缠上，回来以后一直避开齐成钰，和领队交谈几句，先行一步发车。
P房虽然是共通的，但被分割成了两个区域，一半属于江会，一半挂着齐成钰的名牌。
老王最后检查了一遍轮胎，随后齐成钰也离开了维修区，十几辆车前后不一拉开长线，驶上赛道，主看台的呼声很快被轰鸣的引擎声浪卷走，夏日炎热，赛道温度达到38℃，灼热的空气被整流罩劈开，扑面而来的热浪翻滚。
齐成钰降低了身体，快速地连续超越前方几人，江会的车影已经出现在视线内。
“和上午的FP1首选一样，27选择了前中后软的组合，在这样一条对制动系统有极大考验的赛道上，前轮需要负载的压力远超后轮，而后轮软胎的选择提供了足够的抓地力。”
几位解说聊起天来：“江会的轮胎选择更加保守，看得出来同样是枭的赛车，二人发挥方向也是不同的，江会更想尝试在弯道做出一些突破。”
足有60分钟的练习，可以随意进站调试车辆，车手们通常用前半个小时熟练赛道，寻找自己和车辆最好的状态，后半个小时用来刷圈速做飞行圈。
齐成钰跑得比较水，无功无过，她不急着刷圈，场上领先仍是江会，第二名则是斯凯勒。
“斯凯勒一向稳扎稳打，过弯操控相当精准，即将结束这一段直线，来到五号弯，是一次极其漂亮的过弯！
五号弯之后一直到九号弯都以中速弯为主，毫无疑问，这是VT的强项。”
直播画面下方出现赛段提示，解说继续道：“松下赛道分为四个计时赛段，刚刚过去的SECTOR1刷红，这代表斯凯勒通过这一段的速度是全场最佳！”
“顺利来到10号弯，斯凯勒逼近前方的江会！
正在做飞行圈的斯凯勒显然更加主动，直接从内线切掉了江会，紧接着就是整个赛道最长的下坡大直道和难度极高的11号弯——”
另一位解说接上话：“从刚才的慢镜头可以看出，经过FP1的反复调试后，VT的定风翼做了更好的优化，这让斯凯勒驾驭这条赛道愈发得心应手。”
“是的。”
日文解说和那名姓李的解说同时出声：“江会来了！
她追了上来，迅速拉近和斯凯勒的距离，直线加速上枭仍然占据着优势！”
“卡特也来了！”
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