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从四号弯的事故挣扎出来,齐成钰回头看了一眼江会,隔着头盔看不见她的神情,可她抬了一下手,那不是常规的犯规示意。
江会也回以一次威胁性的扬手,刚才的事故彻底引燃了两人之间的火药味。
紧随五号弯,五号弯是一个调整节奏的关键节点。
冲出五号弯,一直到十号弯前,这中间是很长一段连续高速弯道,油门加满,丢失任何速度都代表了丢掉位置。
齐成钰彻底采取了激进策略,全程极致压缩过弯时间,将她手底下这辆车的性能推到极限。
而江会不甘示弱,一手拖刹刹得出神入化,她比齐成钰也差不到哪儿去!
紧紧地跟住齐成钰,不断从内侧、外侧、过弯、出弯,每一个有超车可能性的角度逼迫前车。
她抱着宁愿掉位置也要跟齐成钰缠斗的想法。
而齐成钰也给江会这个机会。
冲刺赛还剩三圈,缠斗了将近整场的轮胎损耗严重,但前方两人仿佛根本不在意这个问题。
江会能在赛道前半段占据优势,这优势却被后半段的齐成钰化解,有来有回各显神通,每次经过主看台引擎声几乎能震穿耳膜。
时间接近尾声,彼此间冲突却再次升级。
从符合规则的缠斗近一步升级成了游走在违规边缘的危险操作,抢占弯心势必迎来铲入内线,稍有不慎都会再一次造成碰撞,甚至是更严重的事故!
直到最后一圈,两个人的轮胎都跑冒烟了。
镜头在那次事故之后就没有离开过她俩,现在,LASTLAP!
江会疯了一样压迫她的位置,齐成钰在直道微移破坏尾流,杜绝江会咬住尾流趁机超车的情况。
T6到T9这段弯道,不断封堵江会的路线,预判套了反预判,你变线我也动手,两人一秒钟之内花出去八百个心眼子。
江会在T10推到弯速极限,但所剩无几的轮胎无法提供更多抓地力,齐成钰领先冲出十号弯!
发车直道就在眼前,终点线唾手可得。
在主看台观众的欢呼声中,在解说员震撼的高呼声中,赛道热浪翻滚,引擎声浪撕裂般轰鸣,齐成钰以第一名冲线!
江会惜败!
齐成钰的海报替代了左侧的选手排位表,背景是枭招牌黑绿配色,海报上的人侧身,唇角弧度扁平,并且一侧深深向下凹陷,眼神向斜下方睨视。
也不知道怎么抓拍到这个瞬间的。
而齐成钰从车上站起来向观众席挥手,江会也出现在镜头里,预感到矛盾发生的导播再次发挥灵性,切走了镜头。
塞西尔的轮胎管理是弱项,被斯凯勒缠斗一久后继无力,无缘颁奖台,以第四名完赛。
温狄更是磕磕绊绊才守住了第五的位置,第六梅赛德斯,第七谢利。
本场冲刺赛的镜头几乎全是齐成钰和江会,两个人冲线后要巡场再前往颁奖台。
大屏幕的直播画面上放出事故回放,但从慢放的画面上看,齐成钰即将出弯却有一段明显的减速,这违反常理,看起来像故意阻挡。
但江会明明有那么多路线选择,偏选了危险性最高的走线,她入弯就像一把弧度足够的弯刀,瞄准了27下手,等减速时事故已经发生了,从江会的车载摄像头看,简直像故意撞上去的。
解说也犯了难:“这或许是双方的失误,但显然27和83都把它当成了刻意的针对。”
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