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§3D打印产业对中国的影响
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如果说在过去的新科技革命中，中国只是随着科技发展的浪潮随波逐流，那么现在的中国越来越善于捕捉到新的技术，并迅速增强中国在这一技术领域的竞争力。
在即将到来的新一轮技术革命中，中国要实现从跟随者向主导者、推动者的转变。
中国或将成为3D打印产业的最大生产与消费市场
中国在3D打印技术领域的科研水平已经具备一定的实力，和发达国家基本站在同一条起跑线上，某些技术居于领先地位。
但是，新事物的产生和被接受是一个缓慢的过程，在商业化推广和产业化发展方面，中国的3D打印仍然滞后。
在2013年5月29日召开的首届世界3D打印产业大会上，全球最知名的3D打印行业研究机构Wohlers Associates公司主席特里·沃伦斯发布了Wohlers报告。
这份报告包括了中国在内的全球70余个国家3D打印公司的相关数据，报告显示：2012年，全球3D打印行业总产值增长了28%，达22亿美元；3D打印机的全球销量同比增长25%，其中美国占38%，中国占8.5%。
尽管与美国相比，中国3D打印技术的推广还处在初始阶段，但是数据掩盖不了的是，中国庞大的人口意味着中国的3D打印产业在推广方面有其他国家无可比拟的优势——广阔的市场，中国经济的飞速发展使中国人具有令世界惊讶的消费能力，一旦3D打印实现产业化经营，通过有效的市场推广，便可能如雨后春笋一般，在中国迅速发展，并渗透到人们生产和生活的方方面面。
如果国家再加以政策支持，毫无疑问，中国完全可以成为最大的3D打印产业国家。
3D打印产业能否颠覆中国的本土制造业？
每当一项新技术诞生并逐步发展成为一个产业，人们总会预测它对原有产业的影响：新产业是否会替代原有产业？会在多大程度上造成产业结构的调整？3D打印技术的诞生也不例外。
自从3D打印技术在中国出现，人们便猜测，3D打印技术是否会使中国传统制造业走向覆灭。
但正如人们曾难以预言蒸汽机出现、计算机发明、互联网应用的影响力一样，3D打印技术的影响力也只能在未来告诉人们答案。
3D打印技术颠覆了人们对传统制造业的看法，例如，航空制造业中，在飞机部件制造中，对大型整体金属构件的需求和使用越来越多，大型金属结构传统制造方法是先锻造再机械加工，这需要高昂的模具费用和较长的制造周期，但是通过3D打印技术，使用基于金属粉末和丝材的高能束流增材制造技术生产飞机零件，实现了飞机结构的整体化，达到“快速反应，无模敏捷制造”
的目的。
理论上来说，“想象力有多大，3D打印的用途就有多广”
。
美国康耐尔大学一位教授带领他的学生，在实验室里用一台3D打印机，打印出了一块有草莓酱的巧克力蛋糕。
2011年3月，英国设计并用3D打印机一次成型地打印出车轮、轴承和车架，组装成型；几个月后，加拿大温尼伯市通过3D打印技术制造出世界首辆汽车。
3D打印产业对于中国传统制造业的威胁主要在于其供应链的“客户友好型”
。
客户在传统制造模式提出生产需求，厂商不会立刻同意生产，而是进行市场调研，根据市场预期收益，确定是否开展生产，一旦工厂决定将生产线投入生产，未来无论这一产品是否走俏，沉没成本都已产生，生产线难以停止。
而3D打印产业可以更快地对客户的要求做出反应，为客户即刻制作，使顾客的等待时间大大缩短。
3D打印产业的发展对于提升我国的创新能力，降低产品研发成本，缩短研发周期，有极大的推动作用。
与其担忧3D打印产业对中国本土制造业的影响，不如利用好3D打印技术与传统制造技术各自的比较优势，实现两种生产方式的并存和互补，雄壮我国制造业。
将3D打印技术用于强调个性化、复杂化的小批量生产和模具生产上，在大批量生产上，仍使用传统制造工艺，以提高批量生产的速度并以规模效应降低成本。
同时，中国应努力转变产业结构，大力发展3D打印产业，变被动为主动，主动用3D打印产业与传统制造业实现融合式覆盖。
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