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中国的传统是举办专门的灯节，放花灯，放河灯，放湖灯，雕冰灯……到近十几年，有很少一部分大城市才开始把“让城市亮起来”
和“绿起来”
一并提上议事日程。
更多的城市还停留在只要不黑咕隆咚就行。
而世界上许多发达国家的城市，早已是一到夜晚整个城市都是灯海光域，火树银花，天天是“灯节”
。
比如：纽约，每当夜色降临，所有的房间里必须都要开着灯，公司的职员下班后要离开办公室的时候都习惯性地把灯打开。
否则，失火、失盗及发生其他意外事故，保险公司不负责赔偿损失。
其实就是强迫每个人开灯，“让城市亮起来。”
而且鼓励“争奇斗艳”
，色彩繁复。
广告，霓虹，尽量不用单调的白光或黄光……
以前我曾经4次在纽约机场起降，每次都不错过从空中鸟瞰纽约的机会，也曾登临过帝国大厦，居高临下地俯瞰全城，由于都是白天，尽管相当真切地看到这个世界头号国际大都市的惊人之处，却远不及我看到它的夜景时所感受到的震撼！
那是1998年秋天的一个夜晚，当我搭乘的班机在纽约上空盘旋的时候，身下的夜景五彩斑斓，摄魂夺魄，眼睛为之迷离，心神为之摇动。
纽约的彩夜是立体组合，万家灯火乘风步月，直接云霄，摩天大楼如金色的长形光柱，照耀星空。
圆形建筑则像镶满宝石的王冠，灯若连珠，光射琉璃。
有的建筑一团火红，璀璨夺目。
有的则灼灼如雀蓝，有的晶莹如碧绿，有的霞彩纷披，玲珑剔透。
特别是摩天楼集中的曼哈顿，恢弘万象，天上星河地上忙，灯耀长空，楼随影动，惟有大海，如沉实的墨绿色丝绒，静静地舒展开，上面撒满五彩珍珠，光芒闪烁。
飞机盘旋得很慢，仿佛也迷恋这通明的夜空，给我的感觉是在这迷人的灯火上面转起来没有完了。
也许是美国驾驶员有意让乘客饱览纽约夜景，邻座却告诉我是在等跑道，他让我往机头前的夜空看——在我们这架飞机的前面，几乎是等距离地分布着3个通红的光球，缓缓地盘旋而下，一个比一个低，像移动的星星。
但比星星更大更亮，最后融入一片灯海之中。
在我们的机尾后面，也有这样几个光球，由高而下、等距离尾随于后……这都是排队等着降落的飞机，构成了纽约夜景的一部分。
远处由地面等距离地斜升起一盏盏红灯，疾速地越升越高，最终隐没于灿烂的星空之中。
那是一架又一架刚起飞的班机。
月光、星光、灯光、天上，空中，地面，“缛彩遥分地，繁光远缀天；接汉疑星落，依楼似月悬。”
（唐·卢照邻）
当我回到地面，置身于光怪陆离的色彩之中，反而不能从整体上体味纽约的夜景了。
在乘车跑上高速公路之后，我见到另外一种灯的景观——高速公路的单向就有5条车道或6条车道，多的达到8条车道。
在来的一侧，是一条金黄的光带。
因为开来的车都是打亮前灯，迸射着刺眼的光芒，飞速地向前流动，犹如巨大的光的传送带，在我们的车头前面，却壅塞着一片火红的灯流，因为我看到的都是尾灯，像刚从火山口奔流出来的岩浆。
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