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然而都督的位置之失掉，毕竟是事实，而攻打西藏也本来是枪花，于是乎陷在打箭炉的将军便弄得来进无所往，退无所归。
将军之烦闷，将军之愤懑，是谁也可以想象得到的。
因此在第二次革命的酝酿、爆发、余波的期间，打箭炉和重庆将同时响应的消息或空气，早就四处传播着。
然而省外的革命运动逐次镇定了，重庆的独立也遭了失败，尹将军却始终没有响应。
他在革命平定之后，却打了一个电报进京，要面陈方略，袁世凯一个回电也就欢迎他进京。
尹大将军于是乎便有北上之行。
在将军还未到重庆之前，他有两班人的卫队做开路先锋，已经先到了重庆，而且真是千载一时地竟和我们同船。
可怜那“蜀通”
轮船安置在中央的汽罐室两旁的廊道上的统舱铺位是有限的，一半的铺位被那两班人占领了。
我们的一批和清华学生的一批，便不能不成为了轮船上的游神——游神者四川话之流氓也。
但当了游神却不能说不是走了神运。
因为我们没有铺位，便可以不陷在那又窄又热的统舱里，并可以自由地登上官舱的甲板上去游览，三峡里的风光便是在那官舱的甲板上享受了的。
假如我们是被关在那统舱里，我相信所看见的光景，怕只有从那圆窗眼中所窥出的一圆崖壁罢。
中国的地方我走过的可不算少，象三峡那样的风光我实在没有遇见过第二次。
那真是自然界一幅伟大的杰作。
它的风韵奇而秀，它的气魄雄而长，它的态度矫矫不群而落落大方。
印象已经很模棱了，只记得进了瞿塘峡时是清早，我是站在官舱外的最前的甲板上的，在下着微微的雨。
有名的滟滪堆是一个单独的岩石，在峡口处离北岸不远，并没有怎样的可惊奇，可惊奇的还是那峡的本身。
峡的两岸都是陡峭的岩壁，完全和人工削成的一样。
峡道在峭壁中蜿蜒着。
轮船一入峡后，你只见到四面都是岩壁，江水好像一个无底的礁湖，你后面看不见来程，前面看不见去路。
你仰头上望时，可以看到那两岸的山顶都有白云叆叇，而你头上的帽子可以从后头梭落。
天只有一小片。
但等船一转弯，又是别外的一洞天地。
山气是森严缥缈的，烟雨在迷蒙着，轮船所吐出的白色的烟雾随着蜿蜒的峡道，在山半摇曳，宛如一条游龙。
这些，自然只是片段的峡道，在某一个情形之下所有的光景，但在隔了二十几年后的今天，所剩下的记忆却是以这些为代表。
片段化为了整体，一瞬化为了永恒。
在轮船上当游神的人，夜间自然没有地方睡。
然而睡得却很特别。
川河里的轮船，因为水险不开夜班（近年不知是否如此）。
记得离开重庆以后，在未进峡前宿过一夜，在出峡后宿过一夜。
在未进峡以前是宿在民船上的，轮船的买办在停轮后替我们雇好了民船，让我们下去过夜，第二天清早又回到轮船。
在出峡后是在岸上的一个农村里过夜的，下榻处是一家酒店。
听说那儿已经是湖北的秭归县境了。
就那样在神韵缥缈中，不知不觉地便出了夔门。
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