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§第35法 共享融资
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所谓共享融资，是指利用共享经济业态来融通资金。
这是本书推出的新名词，一种伴随着共享经济而生的全新融资方式。
所谓共享经济，是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。
共享经济一词最早是1978年美国德克萨斯州立大学教授马科斯·费尔逊和伊利诺伊大学教授琼·斯潘思在论文中提出的，但直到2010年后才开始流行。
尤其是2013年3月《经济学人》杂志在其封面文章中第一次详细描述共享经济的场景后，这种模式才开始深深影响着人们的观念和生活。
共享经济的实质，是以互联网为媒介，整合线下闲散物品、劳动力、教育医疗资源，让人们公平地享有并以不同方式付出和受益。
对供给方来说，通过在特定时间内让渡物品的使用权或提供服务，来获取一定的经济回报；对需求方来说，不需要拥有物品所有权，而只是通过租借等共享方式使用物品就能满足需求。
在共享经济背后，最关键的是如何实现最优匹配、实现零边际成本，而这就必然会涉及资金的融通和周转，并会给投资者带来巨额的资金积淀，并形成资金池，供其他投资项目使用。
说到共享经济，不能不提到共享经济鼻祖罗宾蔡斯女士提出的公式：“产能过剩+共享平台+人人参与”
。
从中也容易看出，共享经济最早是因产能过剩而出现的。
因为产能过剩，所以才逼使厂家开动脑筋创新新的能量；就好比说，因为酒店有大量的房间闲置，所以才会想到把这些房间分享给“大家”
。
而智能化共享平台的出现，则给这种人人参与和分享提供了可能；就好比说，企业只要拥有这样的平台，一个房间也没有同样可以开酒店。
人人参与则会满足这两者之间的匹配，通俗地说就是“你的就是我的，我的也是你的”
，或者叫“我为人人，人人为我”
。
绝不要小看了共享经济和共享融资的市场和规模，因为这些能够共享的东西都具有无比广阔的潜力。
以共享单车为例，我国有14亿人口，其中8.4亿生活在城镇，其中又有50%有出行需要，30%的出行距离在5公里以内。
假如这些人每天出行1次、来回2次，其中有一半人使用共享单车，那整个共享单车市场就会达到每天1.26亿次，哪怕每次使用收费标准只有0.5元，年市场规模也会高达189亿元，盈利33亿元。
或许正是因为这一点，马云、马化腾等大佬才会纷纷看中共享单车市场这块肥肉，投资数额动辄超过6亿美元。
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