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周飞听完他的解说后，立即夸赞道。
欧洲文艺复兴后，造船业兴起。
又因为大航海的开启以及诸国林立的情况，所以欧洲那一片的海船在追求生存能力和攻击能力方面，却实比中华海船要优秀很多。
这和人种的聪明才智无关，也和统治阶层的引导无关，这只是生存需要导致的结果罢了。
中国是陆权国家，周围都是藩属小国，又没有对外航行的需要，所以对于海船的需求并不大。
哪怕到了明朝，因为倭寇的问题不得不发展海船，也只是在海边进行战斗，所以对于海船的追求出现了两个方向，一个方向是要求大，体现大国威仪，一个方向是小，蜂聚蚁附攻击。
后者就不用说了，前者的大，就注定了大的海船不追求速度和火力。
反观欧洲诸国，在海上的战争把狗脑子都打出来了，海船自然是追求既要速度快，又要防御强，还要火力猛了。
结果越往后发展，欧洲在造船工业上就超过了中国，造出来的船越来越先进，可以远渡重洋，跨越万里过来打老大帝国清廷，结局就是百年耻辱。
造更适用于海战的欧洲盖伦战船去攻打倭国，可见朱棣这次的确是花了心思的。
如果用大明自己这边的船只，像宝船、吃龙舟这些，打是可以打，也多半能打赢，但损失肯定会很大。
用盖伦战船就要好很多，可以最小代价清扫倭国的海军，或者更应该叫水军。
这个时期的亚洲，只有水军，没有海军。
盖伦船相较于中华船只的缺点也是有的，那就是体积和载重量不怎么样。
不过这点小缺点不算什么，盖伦战船负责清扫战场，宝船后面运输士兵登陆，刚好打配合。
“兵者，国之大事，不可不察！”
朱棣笑着吊了一句书袋子。
看了一会之后，朱棣带着周飞走进了龙江造船厂，近距离的看他们如何造船。
周飞是第一次现场看造船，虽然器械、工艺这些都很落后，但也是充满了工业的力量和美感，看得津津有味。
10个船坞，8个船坞在造盖伦战船，另外2个船坞在造宝船。
宝船的体积还更大，虽然在造的还没成型，但看铺设的龙骨就看得出来，宝船的长度至少达到了80米！
“这就是古代版航空母舰了！”
周飞再一次的惊讶到了。
比较起过往的朝代来，明朝真的称得上是中国古代造船业的巅峰时期了，尤其是永乐时期。
可惜，永乐之后，大明自废武功，等到了清朝……玛德！
周飞再一次在心底破口大骂满清！
：（）我家通历史，开局救助李云龙
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