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肯定不行，还需要诸多电力硬件配合，最重要的是，会启用一套设备顶一个中型水电站的“多价锰超级储能液”
。
这项技术也会应用在月球表面。
没有一个低成本的“投放”
能力，建设月面无异于镜花水月，而凭借着南天门创造的独一无二优势，这个方法被找到了。
这些载荷会根据计算被月球引力捕获，然后以小型霍尔推力器调整，转个十圈八圈的，再慢悠悠的“砸”
在月面上。
不需要耗费宝贵的质量来携带“发动机”
和“推进剂”
，因为它们就没有回来的需求，摔不坏、落点集中就行。
无人+无推进，二、三阶段落月的有效载荷比，可以达到恐怖的95%。
经过计算，即便脸黑到极致，损坏率超过50%，因为载荷内全是有效部件，成本也依旧远远低于软着陆方案。
用数量取胜。
之前那些探月，是科研。
而蟾宫计划，是基建。
基建就要有基建的样子，没有规模谈什么基建，材料不得一车一车的整？
哆哆嗦嗦干什么？让隔壁老外看到，还以为我们建不起！
其二：由航天局主导，构建的地月通讯通道。
在蟾宫计划中，地面以自组网形式完成多点定位，一旦校准完成精度很高，对自身的定位不需要依赖卫星。
但月球与地球的信号传输需要更多支持，才能实现低延迟、高带宽的控制与通讯。
航天局将发射环月卫星“鹊桥一号”
，这是一颗月轨静止卫星，永远对着月球的一部分，提供高速信号中继，并以此为基础，逐步构建“月球北斗”
。
早期不用覆盖全月球，只需要在指定区域有效就行，月球再小，那也是星体，表面积3800万平方公里，月面建设的扩张速度远没那么快。
同时，航天局也将着手建设“月球轨道平台”
，暂定名“广寒平台”
，有着“钱学森平台”
的经验，对航天局而言并不难。
建设所需设备同样采用“月球慢快递类”
方式运送，只是轨道不同不落月罢了。
月轨平台不是前期目标，将在蟾宫计划卓有成效后进行，功能也很类似，“广寒平台”
将承担中继功能：
中继运送返回地球的“慢快递”
地球慢快递、月球慢快递，加上南天门和广寒，将会彻底构建地月之间的“常态化物质转移通道”
。
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