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极光的首次测试正式开始，出于对极光现有能力的合理考量，评估车辆尚不具备完全自动驾驶的条件。
所以华腾团队安排施展和芭乐坐在极光上，在极光遇到失控的情况时，他们两人可以紧急按下刹停按钮。
芭乐坐在主驾驶位置，收到高翰非的开始口令后，她按下了一个按钮，接入了极光的自动驾驶功能。
此时芭乐的手还紧紧地握住极光的方向盘，唐朝提醒她将双手从方向盘上拿开。
芭乐开始心跳加速，嘴唇干涩。
这是她第一次在高速公路上开车时都没有过的紧张感觉，从来没有如此担心过车辆的缓冲距离。
那一刻，她开始理解为什么高翰非会反复强调智驾安全的重要性。
当人类把生命托付给一台机器的时候，是个人都会不由地担心。
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第一圈，极光处于摸索阶段，开得很犹豫，主打一个不按套路出牌。
说它开得稳吧，它的轨迹歪歪斜斜，说它开得不稳吧，它又精准地轧过每一个坑洼和石块。
第二圈，极光好像是找到感觉了，之前犹豫的方式变成了激进的方式。
它的字典里完全删掉了减速两个字的概念。
先是突然转向深沟，转得那叫一个转得义无反顾，毫无回旋余地。
芭乐吓得手都已经放在刹停按钮上了，结果光哥猛然来了浪子回头，重新回到正确的道路上继续行径。
芭乐和唐朝刚松下一口气，下一秒恐惧的气息席卷重来直接顶到了两个人的嗓子眼。
好不容易走向正规的极光开始向大坑位置加速，芭乐和唐朝喊着：“啊啊啊啊啊，前面是土丘啊极光！
要撞了要撞了！”
极光置若罔闻，比青春期的孩子还叛逆，大有不撞南坑不回头的势头。
芭乐在心理上已经做好撞坑的准备了，反正这妥妥的工伤，医药费肯定是有着落的。
就在极光即将和土丘亲密接触的的最后一秒，极光再次紧急刹停，就是这么出其不意。
芭乐和唐朝，心有余悸地扶住自己的心脏位置喘粗气。
好家伙，这比在游乐场坐过山车要刺激多了。
芭乐活了这么多年，自诩金刚不坏之身，从来没有晕车的概念。
今天乘坐极光跑了三圈，她下车就扶着树吐了。
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进入冬季的加州，气温骤然降低。
高翰非穿着质地优良的黑色大衣站在正午的阳光里，表情严肃，眼底一片冷色。
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