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第十章创建钢铁公司，引入完善会计系统
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我对拱顶石公司特别喜爱，它是其他所有公司的母公司。
但是由于熟铁比铸铁更有优势，它存在的时间并不长。
同样，为了保证质量，也为了制造出当时买不到的特种型材，我们决定进军钢铁制造业。
我弟弟和我开始对汤姆·米勒，亨利·菲普斯和安德鲁·克洛曼的小炼铁厂感兴趣。
米勒和克洛曼最先成立了这个炼铁厂，后来又把菲普斯拉了进来，在1861年11月借给他800美元，以购进公司的六分之一股份。
我必须要说明，米勒先生是我们钢铁制造业的先锋。
我们都很感谢他，他至今（1911年7月20日）还依然健在，我们还能感受到他和蔼可亲、讨人喜欢的个性，他这个朋友是随着时间的流逝更加值得珍惜的。
随着年纪的增长，他变得更加温和，甚至在驳斥与他信仰对立的宗教理论时，也少了几分犀利。
随着年龄的增长，我们都会更加开明，也许这样更好。
（1912年7月9日，我在隐居的地方读起这些，为我的密友，亲爱的汤姆·米勒流下了眼泪。
他已经在上个冬季于匹兹堡逝世。
我和夫人参加了他的葬礼。
从此以后，生活中感觉缺少了什么，少了太多——他是我早年第一个合作伙伴，晚年最好的朋友。
希望我能随他而去，不管去哪。
）
安德鲁·克洛曼在阿勒格尼市有一个小型锻钢厂。
作为宾夕法尼亚铁路公司的主管，我发现这里生产的车轴是最好的。
他是一个伟大的技工，他发现了匹兹堡其他人不知道的一点，那就是：只要值得用机械制造的，就值得做好。
他的德国人式的思维使他做事彻底、细心，无懈可击。
他制造的东西价格很高，但是一旦使用，就能一年一年地用下去。
当时，谁也不知道一个车轴具体能用多少时间。
没有材料分析法或科学的方法分析这个问题。
这个德国人发明的东西真多啊！
他是引入冷锯法的第一人，能将冷铁切成精确的长度。
他发明了顶锻机，用来制造桥梁的连接处。
同时也制造了美国第一个万能机床，这一切都是在我们工厂里完成的。
当伊兹船长找不到圣路易桥拱的联轴器（承包商做不出来），正处于僵局之时，克洛曼告诉我们他可以制造出来，还解释了其他人失败的原因。
他真的成功了，这是当时最大的半圆形联轴器。
克洛曼先生说他能做出来时，我们毫不犹豫地和他签约了，由此可见我们对他多么有信心。
我之前提到过，我们家和菲普斯家很亲密。
他的兄长约翰是我早年时期的主要玩伴。
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