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面对一片死气沉沉的烂尾楼盘，他却雄心勃勃，按十年、二十年来规划自己还在襁褓中的企业。
他不止一次地对我说，他希望自己有一天能成为中国房地产界的李嘉诚。
正是因为有这样的雄心壮志，我们在运作碧桂园项目时，他就做了一些当时看来很“虚”
的事情，如CI系统的引进——中国房地产第一家、凤凰飞舞LOGO的设计、“给你一个五星级的家”
广告语的选定。
这么多年过去了，这些东西碧桂园还在用。
由此可见，杨国强打造长久、强势品牌的眼光和毅力绝非常人可比。
今天我们看到很多企业的老板，在品牌问题上，朝令夕改，文无定法，变来变去。
这说明其掌门人看得不远，因此企业往往就走不远。
杨国强不仅在大势上有长远眼光，而且做事非常勤奋。
一件小事就能说明问题。
碧桂园位于顺德境内，社会治安始终是业主关心的一个重要问题。
为了让所有的业主完全放心，杨国强要求保安在整个社区巡逻，五分钟必须到哪几个死角，绝对不能误事。
他担心保安不按规定时间巡视，居然自己拿了个秒表，躲在树林后面，一蹲就是三四个小时，忍受蚊叮虫咬，硬是抓住了几个保安，有的是五分钟过一点儿到，有的是六分钟才到，他按规定对这些保安进行了处罚。
通过类似的事情，碧桂园上上下下形成了一个说法——杨老板有三个特点：第一，说一不二；第二，注重细节；第三，无处不在。
现在十年过去了，这个企业俨然成了中国的巨无霸。
我们工作室有一条策划法则叫做“车头车厢”
法则，讲的是竞争策略的选择问题。
所谓“车头”
，就是做行业竞争者的领头羊、做市场的领跑者、做游戏规则的制定者。
当然并不是任何企业都有资格选择做车头。
而所谓做“车厢”
，就是做追随者，跟在行业领跑者的后面拣便宜，领跑者筚路蓝缕，闯出一条血路，追随者就在这条通路上毫不费力地快速前进。
当企业规模尚小、老板也还只是个小老板时，一定不要不自量力、好高骛远地去做火车头才做的事，而应该做一个单纯的火车厢——追随者。
做火车头还是火车厢不是凭空想象出来的，取决于企业所拥有的资源与能力。
中老板做市
企业由小到大，慢慢发展壮大起来，已经跨过挣扎求生的阶段，闯过了“鬼门关”
，小老板也成了中老板，对他来说，这时仅仅能把事情做好已经远远不够了，他还必须懂得如何开拓市场。
也就是说，中老板在此阶段，最要紧的是做市——市场的“市”
。
如果他不懂市场，不懂市场竞争的策略和手段，埋头拉车不看路，很可能会在偶然中获得成功，在必然中被消灭。
我见过不少这样的老板：有很多人，在某一行业中偶然挖到第一桶金后，还是按照原有的路径一门心思走下去。
当市场重新洗牌后，他的企业就可能于瞬间灰飞烟灭，身首异处。
真是辛辛苦苦几十年，一夜回到解放前。
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