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此时西岸则主要是利用特殊政策，依靠海外的先进技术，主打国内市场。
由于东岸西岸这种A字型地理区位，造成西岸每个集装箱成本要比东线高五百到一千块钱，就是这么一点物流成本，使“三来一补”
在西岸没法大发展。
但是由于西岸当时的文化和工业基础比较发达，反而促使他们从乡镇企业改制，变成了今天中国最大的自主品牌制造业。
当然，广东八十年代崛起并不是因为工业技术水平很高或品质品牌好，而是由于占据了改革开放前沿，凭借着大时代的浪潮。
这种经济很单薄，但它代表了一个新的时代，不过等到最后整个中国的政策都摊平以后，它的优势就消失了。
南方都市报：时移世易，在当前这一转折点上，您如何评价珠江东西两岸的区位优势变化？
王志纲：之前20年基本上是珠江东岸独领**，西岸显得相对落后，特别是以珠海为代表。
这很大程度上和最初设想的孵化母体差异有很大关系。
东岸母体香港，是世界级的平台，国际大码头，而澳门当时只有几十万人口，产业单一，相比较而言，国际化交通也不太顺畅，根本就不具备孵化珠海的能力，所以珠海是不可能接受澳门的辐射而发展起来。
另外珠海市委书记梁广大反对污染高的低端工业化，表面上看似乎是耽误了珠海，但却为珠海赢得了未来。
恰恰是这一行为，留住了生态，为给广东留了个后花园。
包括新会，真的是梦里水乡，也就是三十年前珠江三角洲田园牧歌风情。
人文气息浓厚，也是今天珠江西岸的重要优势。
珠海以北，往中山去有翠亨村，风光非常漂亮，人文景观的延展性很强。
不仅出孙中山，还有民国总理唐绍仪。
另外，康有为在南海，梁启超在新会，这都是影响中国近代史的重要人物。
广东在近代史上影响深远的人物都集中在珠江西岸。
除了人文和自然风情外，还有现代休闲度假产品，最典型就是澳门。
澳门除了赌场之外，还打造了一台比拉斯维加斯还要牛的“秀”
，接下来选美、名车、奢侈品展览、世界重量级拳击赛，都可能往这边转移，从而形成全球时尚产品的聚销中心。
熬了30年，珠江西岸终于等来了一个休闲时代
南方都市报：珠海在“三十年河东三十年河西”
的发展背景中，是否会迎来新的机会？
王志纲：珠海是珠江西岸的代表城市，传统经济模式虽落后于珠江东岸的东莞，也不及西岸的顺德，但珠海却无心插柳，为迎接新经济增长模式保留了优良的环境和大量的土地储备。
今天我们面对的是全球经济疲软，而中国也到了中等收入陷阱的前夜，“投资、出口、消费”
的三驾马车，投资、出口明显疲软，因此必须大力启动内需。
广东是中国最先富起来的区域，有巨大的内需购买力，特别是“吃住行”
之外的“游购娱”
，包括休闲，观光，度假在内的需求，这些是内需重要组成部分。
、
先富起来的这群人巨大的休闲消费力，对广东来说是机遇也是挑战。
整个中国目前都缺乏释放休闲消费力的巨大平台，所以我们需要打造这种平台，这就是以珠海为代表的河西的最大机会。
相比较东岸城市群，西岸城市群互补性和基础性更强、更有魅力和个性。
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